Метро Сингапур

Пост любви к сингапурскому метро

Любите ли вы азиатское метро так, как люблю его я? Если лондонское метро было запущено 155 лет назад, московское 80 лет назад, а нью-йоркское 115, то в Сингапуре метро появилось только в 1987 году. А значит они учились на чужом опыте и чужих ошибках.

навигация метро
Табло, показывающее заполненность вагонов

В сингапурском метро удобная навигация, электронные индикаторы маршрута в вагонах, как только нужна карта на станции — она находилась в радиусе пяти метров. Милая местная особенность: станции объявляют на английском и на языке национального коммьюнити, преобладающего на этой станции. Мы различили китайский, хинди, малайский. Элетронные табло показывают не только сколько минут осталось до прибытия следующего поезда, но и насколько загружен каждый вагон — можно заранее подготовиться.

То, чего мне не хватало в Москве — навигация по выходам из метро! Выходы обозначены буквами: A, B, C и т.д. На станциях — карты поверхности и указатели, в какой выход нужно выходить, чтобы попасть туда, куда вам нужно. Забудьте про "выход из последнего вагона, в переходе из стеклянных дверей налево, потом вторая лестница направо" — это будет просто "выход G", например.

Еще одно преимущество современного метро — доступная среда. Пандусы, лифты, эскалаторы естественно, места в вагонах для детских и инвалидных колясок, больших чемоданов и велосипедов. В старых европейских метро не думали об этом при строительстве, а возможности достроить удобства постфактум технически ограничены.

метро навигация
Стеклянные двери и стрелочки, «программирующие» вежливое поведение

Как человеку, который десять лет жизни ездил в московском метро и боялся упасть на пути, мне очень нравится, что в сингапурском метро все пути закрыты стеклянными стенами. Двери открываются только тогда, когда подъезжает поезд. И на платформе нарисованы стрелочки, чтобы ожидающие поезда не перегораживали дорогу выходящим из вагона.

Вообще "воспитание" пассажиров — это отдельная фишка в Сингапуре. В метро нельзя есть и пить (формально даже воду) — штраф 500 сингапурских долларов! И везде камеры, так что доказательства у них будут. Нельзя провозить дурианы (очень пахучие фрукты), мусорить и жевать жвачку, она вообще под запретом во всей стране. Впрочем, это понятно — в Сингапуре живет минимум четыре крупных национальных общины и множество мелких с совершенно разными понятиями о публичном поведении — от сплевывания воды в помещении до высмаркивания на пол. Поэтому без строгих правил здесь была бы совершенная помойка.

Персонажи пропаганды правильного поведения в метро

Когда мы там были в сентябре 2018, в метро шла компания за вежливое поведение. Смешные яркие персонажи в коротких речевках призывали уступать место, снимать рюкзаки и ставить их на пол, слушать музыку только в наушниках и давать дорогу выходящим из вагона. Пропаганда в такой концентрации, что успела повлиять даже на нас всего за четыре дня. Впрочем, мы от нее получили плоды — мне с сыном уступали место каждый раз.

Билеты можно купить прямо в аэропорту и на станциях. Кстати, из аэропорта дешевле всего добираться в центр как раз на метро.

У туриста есть несколько вариантов. Можно купить туристическую карточку на 1, 2 или 3 дня за 10, 16 и 20 сингапурских долларов соответственно.Только учтите, что день — это не 24 часа, а до полуночи календарного дня, а 2 или 3 дня могут быть только последовательные. Залоговая стоимость туристической карты возвращается в аэропорту. Они продаются не на всех станциях, только на крупных (например, Raffles).

Как вариант, можно купить EZLink, карточку, которыми пользуются сами сингапурцы. Они продаются в кассах на станциях и пополняются потом через автоматы купюрами или карточкой. За каждую поездку с карточки снимают от 0.77 до 2.5 сингапурского доллара, в зависимости от того, сколько станций вы проехали. То же самое на автобусах. Если на карте осталось меньше 2.5 долл. — автомат не пропустит вас в метро и выдаст сообщение, что нужно пополнить баланс. EZLink удобен, если вы не укладываетесь в ограничение по дням для туристической карточки или если вы посещаете Сингапур многократно. Недостаток — залоговая стоимость в 5 сингапурских долларов не возвращается. 

Стандартная станция

Мы не сразу разобрались с правилами для детей, но в конце концов в одной из касс нашёлся знающий человек. Дети ниже 90 см проходят бесплатно и без билеты. Дети выше 90 см, но младше 7 лет, имеют право на бесплатную контактную карточку. Ее делают в ticket office на крупных станциях по предъявлении паспорта ребенка. У нас кассир удовлетворился электронной копией у меня в телефоне. 

В общем, сингапурское метро приятное, удобное и эффективное. Оно позволяет не переплачивать за жилье в центре, а спокойно жить на окраине и быстро добираться за центра. Например, мы жили в районе Geylang в бюджетном отеле Fragrance Crystal — 7 минут до метро пешком, прямая ветка от аэропорта, 20 минут езды и вы в центре. По моему коду на Букинге можно получить 10% скидки! 


Добавить комментарий